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殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

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大饅頭卡車之家

十年物流人

在上一篇《殘酷的物流競爭中 效率為王(一)》中,大饅頭提到了“規模經濟”和“規模不經濟”兩個概念。

所告訴大家的,就是無論你的組織是大是小,亦或是個體經營,“效率”是決定你能否在殘酷的競爭中生存下來的重要因素。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

真的沒想到,這篇文章居然受到了卡友們的一致夸獎,讓我受寵若驚,在此表示感謝。你們的支持,讓我有了繼續寫下去的信心。《殘酷的物流競爭中 效率為王(二)》中,大饅頭又從“等、動、想”三個角度列舉了典型的低效率行為。

很多卡友覺得,這已經涉及到經濟學的領域了,太深奧。

其實經濟學的詞,在很多人看來是非常生澀難懂的,尤其是各種復雜的概念和學術名詞。

當然,大饅頭一直也不想給大家講解這些專業名詞,實際這些直接百度就可以查到。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

我們只需要明白的是這些名詞背后隱含的道理和思維模式,并且將你的日常經營中的各種行為結合起來。

今天我就再說三個概念:沉沒成本、邊際成本和機會成本。

沉沒成本代表了過去,它是指由于過去的決策已經發生了的,而不能由現在或將來的任何決策改變的成本。

這里你可能看不懂,舉一個簡單的例子,比如前兩年,你應聘進入一家物流公司開貨車,在你的工資里,公司押了5000塊作為保證金。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

公司說的也在理啊:你每天開著公司的車走南闖北,還有那滿滿的貨物,收了保證金你干的更用心,我們也安心。

不過按照公司規定,工作一年以上的老員工都退還押金,這錢就相當于存在了公司。

結果你干了半年,公司經營不善,工資直線下降,原本每月一萬塊現在也就發個七八千,再或者說你對這個公司的管理氛圍和文化非常不適應,打算離職了。

公司說:你要離職沒問題,但咱們的合同里寫著工作一年以上才能退,你干不夠時間就離職,不能退。

你看,你的這筆押金,就是沉沒成本。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

你到底要不要為了這5000塊而繼續忍受低工資干下去?

在這里,大饅頭沒有任何為黑心老板站臺的意思,只是舉一個事例模型。遇到這種情況,必須依法捍衛自己的權益,該仲裁仲裁,該起訴起訴。

識沉沒成本,最重要的是一旦你確定它沉沒了,就不能成為你做決策的參考。

當然說起來容易,但做起來很難,因為并不是每個人都能在關鍵時候算明白這筆賬,把原本屬于自己的錢忍痛扔掉。

再比如你入了一家物流公司的股份,經營卻每況愈下。你不知道接下來是失敗,還是堅持一下就有可能看到光明。

你這時就要做出判斷,雖然不是100%準確,但是只要大概率上,你已經判定這個投入是沉沒成本了,就該及時止損撤出,沒有必要為了小概率的機會繼續堅持。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

機會成本,是指為了得到某種東西而所要放棄另一些的東西的最大價值。

這句話也不好理解,我再舉個例子:你常年從馬鞍山拉鐵粉到上海。如果你嘗試去新疆拉水果,那拉水果的機會成本就是放棄拉鐵粉的收益。

在生活中,同樣的空余時間,你可以在選擇學習、了解行業知識還是享受小視頻帶來的快樂之間進行選擇。

人們的慣性思維是:如果我嘗試去拉水果,失敗了會損失拉鐵粉的收益。

而機會成本的思維是:如果不去拉水果,我可能少賺很多錢。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

機會成本就是看未來,會讓我們做抉擇時,眼光更加長遠。

比如敢于改變經營模式,與時俱進的人,就是典型會用機會成本思考的人,他們會想如果我不去改變,故步自封,可能失去多少的收益。

比如你長期不學習的機會成本可能就是會讓自己的大腦僵化,長期不改變經營模式的機會成本就是被同行甩下,越干越艱難。

邊際成本,就是你每多獲得一個單位的回報,必須付出的投入。

比如你運一車標載30噸貨,會收到2000元的運費,而貨主如果要求你超載10噸,運40噸,可能只跟給你加500元,如果再加10噸,連500都加不上,可能只有200塊。冒著超載20噸的風險,就是500+200=700塊收入的邊際成本。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

有一個定律叫做邊際遞減定律:

隨著人們投入成本數量的增加,投入所能帶來的收益會逐漸下降。

如果看不懂,那就再舉個通俗的例子,比如你喜歡吃燒烤,那就頓頓吃,天天吃,月月吃,前一個月你可以能會吃的非常開心,但半年后你估計看到燒烤就會吐了。

邊際成本一直增加,邊際效果就會一直遞減。

這給我們的啟發就是,我們應該利用自己有限的時間、有限的精力,在自己所能涉及的經營活動中,根據平衡的規律來分配時間、精力和其他資源,從而使總效用達到最大。

殘酷的物流競爭中,效率為王(三)

總結來說,三大成本很少被單獨提及,通常是共同出現的。他們分別決定了你如何看待過去,現在和未來。

沉沒成本告訴我們要及時止損,不要因為之前的損失而拖累你繼續承受更大的損失。

機會成本則告訴我們,做選擇的時候多思考不主動作為就是損失。

邊際成本是告訴我們,如何更合理的分配投入。(文/卡車之家特約作者:大饅頭)

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