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走私廢棄物被扣?自己運輸前就該查清楚

現在由于信息技術的發達,卡友們往往都會選擇從一些平臺接貨,但是至于對方那邊會承諾什么,承諾后會不會做到等問題都會存疑。

走私廢棄物被扣?自己運輸前就該查清楚

來自湖南的衛師傅在今年的2月22號通過朋友介紹的信息部接到一個訂單,是從云南省德宏州瑞麗市運送一車廢塑料到福建。

當時訂貨的時候,衛師傅還問這廢塑料屬不屬于走私貨,當時信息部的工作人員也打包票稱,隨時裝隨時走。結果貨裝好之后還沒到高速路口,衛師傅的車就被打私辦的執法人員攔截下來。隨后衛師傅被告知廢塑料屬于走私品,他的車和貨物將被暫時扣押。

而在事發后,衛師傅也聯系到了信息部的工作人員,對方稱將積極聯系貨主處理此事,并口頭承諾扣車期間每天會補償800元,要求衛師傅不要供出信息部和貨主。因此,衛師傅暫時聽信了該工作人員的話,調查中也并未透露任何相關信息。

然而幾天后,衛師傅被打私辦的執法人員告知,由于運送的這批廢塑料貨源不明確,需要由公安部門進行立案調查。一個月后,衛師傅接到通知說調查結束,可以取回他的貨車了。而鑒于衛師傅并不知情,執法部門也并沒有對衛師傅進行處罰。

事情結束后,衛師傅找到信息部要求對方兌現一天800元補償的口頭協議,但是信息部反悔補償,降至每天500元,最終雙方就賠償金額沒有達成共識。衛師傅表示,這件事耽誤了自己2個多月的時間,除了調查期間信息部給了他5000塊錢,他沒有拿到其他賠償。

衛師傅的問題就是:由于托運人失誤造成的誤工,應該由誰來承擔損失?有沒有相關的賠償標準?如果通過訴訟途徑,訴訟主體是誰?

通過律師的解答我們可以得知:

由于托運人失誤造成的誤工,損失應該是由托運人承擔,根據《合同法》第三百零四條相關規定表示,托運人辦理貨物運輸,應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人,貨物的名稱、性質、重量、數量,收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。因托運人申報不實或者遺漏重要情況,造成承運人損失的,托運人應當承擔損害賠償責任。

而且律師也提到,在本案中,衛師傅可能本身也存在謊報真實信息的成分,導致車輛被扣留一個月后才歸還。

而衛師傅希望獲得的這800元補償,由于也沒有具體的書面證據存留,比如微信聊天記錄等,也沒有辦法獲知其真實性。因此律師也建議衛師傅通過和信息部協商的方式去解決。

因此,廣大卡友們無論是在平臺承接貨物還是直接在信息部接貨物時,都應該提前對貨物的相關真實情況進行了解,而且在從平臺接貨時,也應該向平臺方準確、全面的確認貨物的相關真實情況。避免在運送貨物時造成不必要的麻煩。

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