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新手必看,皮卡6MT如何掛倒擋你知道嗎

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糊涂的皮卡丘

關注商用車行業動向

就目前市場上皮卡產品來看,6MT車型比例已明顯高于5MT車型。5MT多匹配柴/汽油中低價位的皮卡,而市場向中高端發展,6MT逐漸成為皮卡主流變速箱,同時6MT較5MT動力輸出更平順強勁,操控性能更好,更易被用戶接受。

新手必看,皮卡6MT如何掛倒擋你知道嗎

但6MT變速箱的廠家、樣式各有特色,很多新手在剛接觸6MT車型時,都在掛倒擋時犯了難。今天小編為大家分享一下皮卡6MT倒擋的相關知識。

倒擋保護邏輯

首先大家要清楚變速箱結構比較復雜,為完成精準的換擋工作,箱體內會設計多種鎖止機構,如自鎖、互鎖,以及防止誤掛倒擋的倒擋鎖。

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當變速擋桿準備滑入倒擋擋位時,必須壓縮倒擋鎖彈簧(上圖鎖銷位置)才能進入倒擋撥叉軸上的撥快槽。防止了在汽車前進時誤掛倒擋,導致變速箱齒輪損壞。

倒擋位置設定

6MT的前進擋位布置邏輯與5MT一直,增加的6檔直接取代5MT變速箱倒擋的位置。6MT倒擋位置需要重新布置,常見位置有兩種,一種在1檔左側,一種在6檔右側。

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雖然變速箱有必要的鎖止結構,能夠防止車輛在前進過程中誤掛倒擋,但這并不能完全避免。所以倒擋設計在6檔右側的結構逐步被市場淘汰,目前市面上的6MT倒擋,大多布置在1檔左側位置。

倒擋鎖解鎖方式

倒擋鎖解鎖方式主要有直掛式、下壓式、提拉式、按鈕式四種。

直掛式,從名稱即可判斷,掛入倒擋擋位不需要進行額外操作即可直接完成,5MT均采用此種方式。

6MT車型若采用直掛式主要通過提高倒擋的倒擋力與前進擋進行區分。這種控制方式存在造成車輛在前進過程中,如換擋急、換擋力過大可能會造成直接掛入倒擋的安全隱患。

目前皮卡6MT車型均放棄使用該解鎖方式(部分輕卡6MT車型仍采用直掛式解鎖方式)。

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除了直掛式倒擋之外,另外三種解鎖方式工作原理比較相似,均是通過特定的機械控制打開倒擋鎖,使擋桿可以進入倒擋行程(類似槍械打開保險開關,方能射擊)。只是三種解鎖方式的機械控制裝置的位置和形態略有不同。

下壓式在變速擋桿外觀上與直掛式并沒有區別,唯一區別在于,下壓式倒控制方式無法通過加大換擋力解鎖。

其需要先在掛入倒擋前,對換擋桿施加一個向下的力后實現解鎖,擋桿才能順利滑入倒擋檔位。這種解鎖方式目前在皮卡車型上比較少見,所以新手們也不必過多了解。

提拉式為目前皮卡車型匹配的主要結構,可通過外觀觀察到換擋桿有一處圓環設計,需要提起解鎖后方可掛入倒擋。按鈕式解鎖原理與提拉式一致,大多布置在換擋桿球頭下方位置,便于操作。

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主流皮卡產品(6MT)倒擋信息盤點

目前主流皮卡企業均布局了6MT車型,匹配的發動機大多為柴油機,部分增壓汽油機也會考慮匹配6MT。

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各廠家6MT的倒擋布置、解鎖策略基本一致,倒擋大多布置在1檔左側位置,采用提拉式解鎖方式進行控制。比較獨特的結構為鄭州日產納瓦拉仍布置在6檔右側位置,大通T60的倒擋鎖解鎖方式為按鈕式。

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掛倒擋注意事項

首先要注意的是務必在車輛靜止時才能掛入倒擋,可以最大限度防止變速箱齒輪損壞。其次要離合踩到位,使檔位掛到位,并且入檔要輕柔,不能用力過猛。另外倒擋的齒輪比比1檔更大,輸出扭矩也更大,即便倒擋上坡、上路肩也應控制車速,不要過度給油。

寫在最后

近幾年皮卡行業發展較快,車型更新換代也在不斷加速,越來越多的新功能、新配置會投放到市場上。各位卡友在面對新事物、新技術的時候不要慌,可以在車友會、論壇上多交流,熟練掌握,沉著應對。(文/卡家號:糊涂的皮卡丘)

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