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改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

【卡車之家 原創】采埃孚股份公司總部位于德國腓特烈港,屬于全球500強企業,是全球汽車行業的合作伙伴和零配件供應商,專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。對于卡友們而言,采埃孚最出名的當屬它的變速箱,其中既有牽引車使用的16檔變速箱也有輕卡使用的5檔變速箱等。

●  改革開放初期進入中國 在乘用車和商用車領域均有建樹

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

埃孚是改革開放初期就進入中國的國外零部件企業

作為改革開放初期進入中國的零部件企業,1980采埃孚獲得第一份來自中國的變速器供銷合同。1987年,采埃孚中國北京代表處成立。1995年采埃孚在中國建立了首家成型的本地化生產企業-柳州采埃孚機械有限公司。2005年采埃孚在杭州蕭山開發區建立了一家獨資工廠———采埃孚傳動技術(杭州)有限公司,研發生產商用車的自(手)動變速器及相關零部件,設計年產變速器4萬臺。

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

采埃孚在中國的發展歷程

目前,采埃孚已在中國建立了2家地區總部(含工程技術中心)、33家生產企業、3家售后服務及貿易公司,239個售后服務網點遍布全國各地。不過采埃孚在中國成立的多數企業服務于乘用車行業,和商用車相關的不算太多。

●  采埃孚變速器的中國合資之路 歷經多次失敗最終情歸福田

采埃孚在中國商用車領域的合資之路從最早的與一汽東風談,到2009-2011年與國內客車變速箱的巨頭——綦齒之間馬拉松式的談判,都未能取得成功。

2013年1月,采埃孚與包頭北奔重汽在重慶成立合資公司——采埃孚北奔傳動技術(重慶)有限公司。當大家都以為采埃孚最終情歸北奔時。2015年因北奔宣布收購采埃孚在采埃孚北奔傳動技術(重慶)有限公司中持有的51%股權,而最終宣告失敗。

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

2017年福田和采埃孚成立兩家合資公司,總投資額50億元

2017年,福田汽車與德國采埃孚股份公司成立了福田采埃孚輕型自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱福田采埃孚)及采埃孚福田自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱采埃孚福田)兩個合資公司,項目總投資額達50億元。根據產品規劃,福田采埃孚合資公司將主要生產輕型商用車變速箱,而采埃孚福田合資公司主要生產重型商用車變速箱。

●  采埃孚變速器口碑好 但市場占有率并不高

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

在多款國產高端重卡中使用的采埃孚16檔變速箱

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

在歐馬可、東風凱普特上搭載的采埃孚五檔變速箱

在國內銷售卡車中,搭載有采埃孚變速器的車型有重汽汕德卡、紅巖杰獅、廣汽日野東風天龍旗艦等,它們使用的是采埃孚16檔變速箱。福田歐馬可、東風凱普特等輕卡也有搭載過采埃孚的五檔變速箱。

不過從整體銷量上來看,采埃孚在中國變速器市場的表現并不突出,獨資工廠的產銷量不算高,合資工廠目前更是還未投產。在重型變速器市場,法士特與綦齒分別占據重卡變速器與大中型客車變速器市場的領導者地位。在輕型變速器市場中國有萬里揚六安等企業各領風騷。此外,各大整車廠還在紛紛自產中重型變速器。在如此背景下,采埃孚想要打開中國變速器市場,需要的是時機,還有更多的投入。

●  除了變速器 采埃孚還有許多零部件產品打入了中國市場

在商用車領域采埃孚除了變速器外,還有很多其他產品打入了中國市場。比如商用車底盤和各類懸架系統、轉向系統、各種拉桿、離合器、減震器等等。

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

除了變速箱,采埃孚還有很多其他產品打入了中國商用車市場

十堰東風采埃孚減振器有限公司是采埃孚(中國)投資有限公司和東風實業有限公司的合資公司,成立于2005年6月,負責設計、生產、銷售商用車減振器并提供售后服務。公司致力于向中國商用車市場提供東風版設計減振器和薩克斯(SACHS)版設計減振器及減振方案,同時也負責相應的市場開發及技術應用支持工作。


改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

生產減震器和離合器的薩克斯汽車零部件系統(上海)有限公司

薩克斯汽車零部件系統(上海)有限公司是采埃孚集團下屬的獨資公司,成立于1998年4月,主要從事研發、生產和銷售商用車減振器及總成、商用車離合器;研發、生產、銷售和維修鐵路減振器,以及研發、生產和銷售鐵路減振器示功機。

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

采埃孚也在中國生產商用車底盤包括空簧在內的各類懸架系統

采埃孚商用車底盤技術(上海)有限公司是采埃孚集團下屬的獨資公司,成立于2003年4月,負責設計、開發、生產和銷售商用車底盤包括空簧在內的各類懸架系統,模塊和零件,商用車轉向系統零件,卡車駕駛室懸置系統及零件。主要產品為空懸系統,各類推力桿,穩定桿連桿,獨立懸掛球鉸鏈,控制臂,各類轉向拉桿,免維護轉向球鉸鏈等。

●  采埃孚技術對中國變速器行業影響深遠

改革開放40年 采埃孚在中國建了33個廠

中國引進斯太爾重卡技術時,引進的變速器技術就源于采埃孚

作為改革開放初期進入中國的零部件企業,采埃孚技術對中國變速器行業有著深遠的影響。上世紀80年代,中國引進斯太爾重卡技術時,引進的變速器技術就源于采埃孚,也間接造就了目前采埃孚變速器在中國最大的競爭對手,那就是法士特和綦齒。

不過在輕卡電動化,重卡自動化的發展趨勢下,輕卡變速器面臨著嚴峻的挑戰,AMT重卡變速器的普及率也會越來越高。這對于采埃孚而言,可謂是機遇和挑戰并存。(文/鐘丹軍)

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