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空調加雪種難嗎?清楚這幾點卡友也能搞

【卡車之家 原創】四季輪回,今年的夏天又快來了!炎熱的三伏天氣,可能是許多卡友在一年之中最難度過的時候。幸好現在的車輛基本上都標配了空調系統,這樣我們卡友在開車時,才有了清爽的環境,能夠舒心的駕駛車輛。

但卡友們也會遇到鬧心的時候,就是當空調系統出現故障時。這時,駕駛室內溫度就迅速會升起來,空調系統故障就需要立刻被維修。維修車輛時,我們會看到維修師傅拿著抽真空機和壓力檢測表檢查空調系統。

空調加雪種難嗎?清楚這幾點卡友也能搞

對于這些,有些卡友會有種神秘的感覺。今天,筆者就來幫大家揭開這層神秘的面紗,告訴大家維修師傅是如何使用抽真空機和空調壓力表工作的!

●  空調系統放空要做好收集工作 防止有害氣體對空氣環境造成污染

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當系統中有部件損壞(例如空調壓縮機電磁離合器損壞)需要更換時,維修師傅首先要把冷媒(雪種)放出來,俗稱放空。在放空之前,維修師傅會在空調系統工作的狀態下,讓發動機低轉速運行一段時間,使空調系統內壓縮機油充分循環。

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放空狀態 壓力表和空調管路連接示意圖

管路連接:壓力表低壓接頭5和空調系統低壓管路檢測端口相連接,注意在連接時,適配閥11是關閉狀態,適配閥這一端和收集容器相連,等全部連接好之后,再慢慢打開適配閥,讓潤滑油回到收集器中,而不是排放到空氣中。

●  抽真空和撿漏工作 是空調維修系統中的重要環節

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抽真空和加注冷媒狀態 壓力表和空調管路連接示意圖

管路連接:檢測表低壓側和空調管低壓充注閥5相連;檢測表高壓側和空調管高壓充注閥6相連;檢測表中間黃色管子和抽真空機接口相連接。在連接時,所有閥門是關閉狀態的,準備開啟抽真空機時,再把閥門打開。

抽真空時間大概30分鐘后,氣壓在100kPa以上,需要關閉高低壓閥門(1和3),這種狀態保持10分鐘,確保壓力表指針不會向零點方向移動,則代表管路密封良好,這就是第二步的抽真空操作。

●  只有添加完雪種 空調系統才能正常的進行工作

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管路連接:關閉真空機,關閉適配閥11,高低壓側閥1和3,把中間黃色管路接頭拔掉,然后接入到新冷媒罐,開啟適配閥10和低壓側閥3。

在低壓側加注冷媒時,要保持冷媒罐朝上,使氣態的冷媒進入壓縮機,而不可倒立放置,防止液態的冷媒進入壓縮機造成壓縮機的損壞。當加注完畢之后,才可以啟動發動機,打開空調開關。這時空調出風口,就會有陣陣涼風吹出來,至此,我們的空調雪種也就加好了。

●  編后語

空調系統中添加雪種過程,并不復雜,經過上面的介紹,想必卡友們這時對空調系統也清晰了許多,當空調出現故障再去維修時,也知道了維修師傅到底在干什么,而不用但是自己是否被坑了。

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    指導價:暫無
    類   別:駐車空調
    車   型:1款
    圖   片:1張
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