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奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

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truckfancier

這個人很懶 什么都沒留下。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

如圖可以看到這臺1983年生產的奔馳NG卡車,而這臺卡車底盤兩側布置有兩個相同駕駛室,共用同一個引擎,而且轉向橋均具有驅動能力著實令卡友有些好奇。

問題是為什么有廠家制造出這樣一款卡車,其作用又在何方?當然故事還要從1999年3月24日阿爾卑斯山脈下勃朗峰隧道內的那場車禍說起,當時有一輛裝載人造黃油和面粉的比利時牌照卡車經過隧道時著火。

火勢蔓延極快,并散發出帶有害物質的煙霧很快在隧道內蔓延開來,結果造成隧道運難人數多達39人。

在這次行動中,真正起到救援作用的是一臺寶馬摩托車,車主憑借車輛在隧道中非常靈活的優勢,為諸多乘客帶來生命之源。

另外,通過這次及其惡劣的災難性事件,整個隧道通風結構改善的同時,為預防可能發生險情的情況下,該地區采購三臺用于隧道險情處置工作的特殊消防車

Janus 4000 Bifronte雙向駕駛消防車:

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

眼前這款Janus 4000 Bifronte消防車基于MAN F2000底盤改裝而成,最有趣的是使用兩個駕駛室。根據情況,通過動力裝置切換按鈕可以快速實現不同方向的特殊工作需要。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

據了解,該車型時速可以達到120公里/小時,搭載D2866柴油發動機,匹配自動變速箱和四輪驅動系統。消防設備包括4000L的儲水罐和500L的泡沫滅火器儲藏罐,電絞盤等裝備,進而保障隧道內高效滅火工作的順利進行。

該車型于1999年底服役,整車售價達到了56萬美元,按照今天貨幣價值可以換算成一百萬美元。

MAN TGM雙向駕駛消防車:

近10年,中國消防車輛裝配質量提升非常明顯,消防車輛作為特殊勤務車輛享受一定的稅收減免的政策,以至于歐洲、美洲等諸多功能各異且價格不菲的消防車型悉數出現在我國的消防勤務中。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

不少卡友都知道國內大城市已經采購斯堪尼亞P系列底盤改裝的芬蘭Bronto(博浪濤)101m云梯消防車,該車型主要用于城市高層建筑突發火情下的人員安置及滅火工作。

目前該車型在國內服役不超過20臺,即便在稅收優惠政策后,其高昂的售價對于不少城市來講屬于暴殄天物。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

在國內除了101m曲臂云梯車型稀有外,還有一款更為稀有的雙向駕駛消防車,該車型靈活性極高,可以隨時切換前輪、后輪和四輪運動模式,非常適合于狹窄街巷、隧道事故救援中的救援工作。

2010年,為了保障上海世博會的順利舉行,上海市消防局特此購置了由奧地利Empl消防改裝廠出品的亞洲第一臺,世界第四臺MAN TGM雙向駕駛消防車。該車輛較普通車型最多可以容納5+2人,比起普通雙排座駕駛室極大提高火情發生時的動態處置能力。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

2015年,在南京街頭出現了與上海消防局同一品牌的雙向駕駛TGM消防車。

據了解,整個南京城總人口已經高達330萬,鱗次櫛比高層建筑拔地而起的同時,對于城市交通的運輸壓力帶來嚴峻考驗,雙駕駛室消防車的服役對于城市內狹窄以及交通復雜的路段具有更好的適應作用。

當人口密集的地區發生火災時,慌亂的救援現場中,雙駕駛室車型不必轉向或掉頭。駕駛員只需要通過切換方向控制按鈕即可迅速駛到達救援現場。

奔馳Actros Mp3雙向駕駛消防車:

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

這輛以奔馳Actros Mp3底盤改裝而成的特種車型由單排和雙排駕駛室組成。輪端上粗壯的輪邊減速軸頭更明顯看出該底盤所具有的四輪驅動能力。

這等深紅色駕駛室涂裝與中國普及的“火輪紅”顏色相類似,不出所料這臺車的目的地應該是中國,其消防設備上裝會有國內改裝廠設計并完成,預計2020年將會出現在國內消防戰線的最前沿。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

駕駛室車門處標識清楚地標明其歐5排放標識,仔細觀察會發現OM501 V6發動機裝置于雙排座駕駛室下方(如圖右側),而日間駕駛室下方并沒有安裝其他動力部件。

因為從雙向駕駛消防車誕生的20年時間里,中國在這一車型中的保有量在世界居首位,主要原因在于該車型所具有的靈活性適合中國現有城市的發展方向。

紅巖“大康”系列雙向駕駛消防車:

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

讀完如上內容,不少卡友肯定以為中國沒有生產雙向駕駛室消防車的能力。其實早在2010年之前,紅巖(今上汽紅巖依維柯)就已經生產出國內首款具有自主知識產權的同類車型,并由四川消防機械總廠完成設備上裝。

進口特種消防車對中國的影響:

在中國,即便是偏遠地區的三四線城市,功能各異的進口底盤消防車的普及率較十年之前有了顯著提升,除了因其卓越性能、優惠的政策以及可靠品質外,還有一個重要原因在于中國經濟實力的大幅度提升。

奔馳雙頭消防車將進入中國,你見過嗎?

老話說“工欲善其事必先利其器”,中國綜合實力的顯著優勢從消防裝備上即可得到體現,危難之時提高救援處置能力對于城市的平穩和諧發展至關重要。

盡管中國消防特種車輛制造水平已經穩步提升,但是在諸多專業性方面方面比起主流進口品牌車型還是有一定差距。

而這一差距正隨著整體卡車制造技術水平的提升而逐漸縮小,因為對標國際不是拔苗助長,而是凝聚在中國卡車制造技術的穩步發展之中。

編后語:

功能各異進口消防車輛在中國的良好發展,不僅得益于其車輛的卓越品質更重要體現在中國綜合實力的提升。而且國產自主車型也要在國外品牌的競爭之中尋找更加適合中國特色消防事業發展的最有力車型。(文/卡家號:truckfancier)

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奔馳 新Arocs重卡 580馬力 8X4消防車專用底盤(型號4158)
類型:消防車
發動機:奔馳OM473
排放標準:國五
上裝品牌:暫無
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